Metody wykorzystania oświetlenia morskiego obejmują głównie wykorzystanie świateł masztowych, bocznych, tylnych itp. Światła te mają określone funkcje i wymagania instalacyjne, aby zapewnić bezpieczną żeglugę statków w nocy lub w niesprzyjających warunkach pogodowych. Poniżej przedstawiono metody wykorzystania różnych morskich opraw oświetleniowych:
Światła masztowe: Generalnie statki o długości większej niż 50 metrów powinny być wyposażone w światła masztowe przednie i tylne, natomiast statki o długości mniejszej niż 50 metrów mogą być wyposażone tylko w jedno światło masztowe. Oświetlenie masztowe instaluje się nad masztem lub osią statku, zapewniając w nocy nieprzerwane światło w poziomym łuku o kącie 225 stopni. Urządzenie powinno zapewniać wyświetlanie światła od przodu statku z kątem 22,5 stopnia za każdą burtę.
Światła na lewej burcie: Czerwone światła na lewej burcie i zielone światła na prawej burcie, zainstalowane po obu stronach najwyższego pokładu statku, każde emitujące nieprzerwane światło w poziomym łuku o kącie 112,5 stopnia. Urządzenie powinno zapewniać wyświetlanie światła od przodu statku z dokładnością do 22,5 stopnia za prawą burtą z każdej burty. Osłonę światła trapu należy pomalować czarną matową farbą w kierunku powierzchni światła, a wysokość klosza powinna być co najmniej równa wysokości światła. W przypadku statków o długości mniejszej niż 20 metrów ich światła boczne można połączyć w jedno i zainstalować na przedniej i tylnej linii statku.
Światło tylne: białe światło zainstalowane pośrodku rufy, emitujące nieprzerwane światło w poziomym łuku o kącie 135 stopni. Jego urządzenie powinno wyświetlać światło z tyłu statku z kątem 67,5 stopnia z każdej strony. Wysokość świateł masztowych powinna być możliwie równa ze światłami bocznymi, ale nie wyższa niż światła boczne.
Ponadto istnieją inne rodzaje morskich opraw oświetleniowych, takie jak światła pierścieniowe, światła holownicze, latarki itp., a ich użycie i instalacja również podlegają szczegółowym przepisom w celu zapewnienia widoczności i bezpieczeństwa statku w różnych sytuacjach. Na przykład lampa pierścieniowa wyświetla nieprzerwane światło w poziomym łuku 360 stopni, zwykle w czterech kolorach: białym, czerwonym, zielonym i żółtym; Światło holownicze umieszcza się jak najbliżej rufy statku, jako żółte światło do holowania; Lampa błyskowa to lampa sygnalizacyjna, która miga z częstotliwością 120 razy na minutę lub więcej i służy do ostrzegania w określonych sytuacjach.
